Leapmotor C10 Klimaanlage unregelmäßig Wärmepumpe

Moin,

über Heizung sehr viel beschrieben schon. Bitte such Funktion benutzen.

Kurz gesagt. Heizung Einstellungen:

auf 24 Grad "Auto" und die außenluft. Perfekte Einstellung.

Was die Wärmepumpe angeht, das ist bei allen so.

22 Grad beim REEV C10 auf "Auto" und niemand friert im Auto auch bei Minus 12 Grad Aussentemperatur nicht.

Ich kenne das nur von Wärmepumpen am Haus, im Auto wird es ähnlich sein:

Das Funktionsprinzip einer Wärmepumpe ist ja, dass sie drinnen warm macht und außen kalt. Dadurch kondensiert Feuchtigkeit aus der Außenluft am kälteren Kondensator. Bei niedrigen Außentemperaturen kann das Wasser nicht abfließen, sondern gefriert, dann kann die Wärmepumpe nicht mehr richtig arbeiten und muss abtauen. Das tut sie, indem sie den Kreislauf umkehrt und kurzzeitig Wärme aus dem Innenraum entnimmt.

Das tritt meistens um den Gefrierpunkt auf: Warm genug, dass Feuchtigkeit in der Luft ist, aber kalt genug, damit sie gefrieren kann.

Das ist der Nachteil einer Wärmepumpe im Vergleich zu einer konventionellen Heizung, die warm wird, ohne dass es woanders kalt wird. Dafür verbraucht die Wärmepumpe aber auch nur ein Viertel an Energie...

Das wie gesagt auf Häuser bezogen. Aber eine Wärmepumpe im Auto wird die Physik nicht überlisten können und ebenfalls so funktionieren.

Musst du leider so akzeptieren, wie es zurzeit ist. Mit den nächsten Updates wird sich einiges ändern. Das, was wir heute besprochen haben, wird dann wahrscheinlich nicht mehr aktuell sein. 😉

P. S bei Mazda Mx 30 hatte ich schon bei 19 Grad Saune 😄, war auch überrascht mit leapmotor. Einfach die Heizung hoch drehen und gut ist.

Zitat von MarkusG.

Hallo an alle Leapmotor Fahrer und interessierte

Ich bin neu hier und habe seit Dezember 2025 einen sehr tollen Leapmotor C10 BEV

Ich bin eigentlich rundum zufrieden mit dem Auto all s super bis auf die Klimaanlage bzw Wärmepumpe.

Meine Klimaanlage wärmt unregelmäßig

Und bei momentan 0 Grad draußen hört man extrem die Wärmepumpe.

Die Schwingungen der Lautstärke der Wärmepumpe ist so groß, dass in meinem Innenraum sogar das Lenkrad vibriert.

Ist das normal ? 😲

Zudem jetzt bei längerer Fahrt bemerkt mehrmals.

1 Strecke überwiegend Autobahn bei höherer Geschwindigkeit max 120kmh , wird die Klima spürbar kalt.

Eingestellt 25 bis 26 Grad Stufe 2 bis 3

Scheiben sind auch ein paar Mal sehr beschlagen dabei.

Hat von Euch jemand eine Ahnung was das sein könnte.

Der Service bei dem ich schon war sagte das wäre normal.....

Wäre seltsam wenn ein so modernes Fahrzeug eine solche schwache bei der Klimaanlage hat bzw. nicht richtig funktioniert.🥴

Hat jemand von euch auch ein solches Problem oder kennt es

Oder bei wem von euch läuft die Klima gut und Geräuschkulisse der Klima bzw Wärmepumpe

Würde mich auf fragen und antworten freuen 😃

Alles anzeigen

Sorry das ich noch mal nachfrage, aber bei dir vibriert das Lenkrad durch die Wärmepumpe? Wenn das so ist ist, musst du zur Werkstatt. Das wäre definitiv nicht normal. Das sie mal lauter ist, das ist bei uns allen so.
Liebe Grüsse

Mein Tipp: nur "Auto" an und 23 Grad - alles andere kommt von alleine, nix rumfummeln..., und ggf. Lenkradheizung an und Sitz auf 1 bis 2 (frisst weniger Strom) - so fahre ich seit Winterbeginn, klappt gut...

Zitat von MarkusG.

Dann rauscht die Wärmepumpe und innen ist eine Vibration am Lenkrad deutlich spürbar.

Das habe ich auch zwischendurch, aber nicht oft, nur wenn sehr kalt ist und der Wagen draußen steht ohne Vorklimatisierung.

Ich auch die Vibration, aber nur wenn echt minus Grade und dann nach 5 min. fahren weg. Mal sehen was der Service sagt beim Owner?

Was ihr beschreibt, ist ein normales Verhalten bei EVs mit Wärmepumpe. Der Kern der Wärmepumpe ist ja der Kompressor. Und der ist leistungsgeregelt. Wenn bei tiefen Temperaturen der Heizvorgang startet, dann läuft der Kompressor ca. 5 Minuten auf Maximum (=höchste Drehzahl) und erzeugt dabei sehr starke Vibrationen und Krach. Danach wird die Drehzahl wieder runtergeregelt. Dann sind die Vibrationen weniger und es wird auch leiser.

Das ist also bei allen EVs mit Wärmepumpe so und auch normal. Bei meinem vorherigen EV war das genauso, aber leiser und mit weniger Vibrationen weil der Kompressor vibrationsärmer gelagert war und der "Motorraum" besser mit Dämmmatten schallisoliert war.

Beim B10 und C10 sind Lagerung und Schallisolierung aus Kostengründen etwas dürftiger. Daber auch mehr Vibrationen und Krach. Die Werkstätten helfen einem mit ".... ist normal" ja nicht weiter. Deshalb habe ich bei AliExpress jetzt für meinen B10 eine Fronthauben-Schalldämmmatte bestellt. Mal sehen, ob das was bringt. Ich werde berichten...

Dämm-Matte für Fronthaube

Mich stört es nicht. Alles gut wenn es dann nach 5 min. weg ist. Ja nur bei sehr kalten Temperaturen. Bei milden mir im Herbst, Besitzer ab 10 2025 nie passiert.

Die Vibrationen am Lenkrad habe ich auch ein paar mal erlebt, aber wie schon beschrieben wurde bei sehr kalten Temperaturen wie -10. Habe mir aber kein Kopf deswegen gemacht, weil nach kurze Zeit ist das auch wieder weg.

Jungs, das ist absoluter Stand der Technik. Ihr macht euch echt viel zu viele Sorgen um nichts. Wenn das nicht normal wäre, hätten wir längst einen Rückruf bekommen 👌 Also bitte nicht nach Fehlern suchen, genießt einfach die Zeit und den Spaß mit dem Auto!

Mir stören nur zwei Sachen, Tempomat ACC und Bluetooth Schlüssel ( wo man ewig wartet bis man losfahren kann).😄, wenn es bei nächsten Updates behoben wird, werde ich Mega freuen. 💪

Ein Freund fährt einen Tesla und der hat mir gesagt, seine Klima wäre noch lauter. Ansonsten habe ich auch nach ca. 5 Minuten eine ruhigere Klima und angenehme Wärme.