Laden von innen

Habe schon sehr oft DC geladen, aber beendet hat sich das nicht. Sicher das du nicht schon die Ladegrenze erreicht hast?

Zumindest beim C10 ist das egal, er fährt nur das Laden herunter (warum auch immer) sobald du aber drin sitzt oder wegläufst geht die Ladeleistung wieder hoch.

Also ich habe bereits mehrfach im Auto gesessen um beim Laden nicht im Regen zu stehen. Bei mir hat es ohne weiteres geklappt. Solange ich dem Fahrzeug oder der Ladestation nicht sage, dass beendet werden soll tat es das bisher auch nicht.🤔

Leute, wir reden über DC Schnellladen. Da wird keine Leistung begrenzt, herunter gefahren oder was auch immer wenn man das Auto aufsperrt, versperrt oder sonst was.

Bei AC fährt die Ladeleistung herunter, da du nach aufsperren des Autos einfach den Ladestecker abziehen kannst. Damit da kein Lichtbogen entstehen kann, wird eben der Ladestrom herunter geschraubt für ~20sek.

Bei DC passiert das NICHT!

Wenn wirklich die Ladung beendet hat, dann war das reiner Zufall mit dem Tür öffnen.
Oder konntest du das reproduzieren?

Normal ist das nicht so, bei keinem einzigen Elektroauto auf dem Markt!

Also ich hab jetzt schon 9x DC geladen, auch mehrmals mit auf und zusperren.
Da wird nichts beendet.

Wir reden schon von schnellladen an einem HPC oder?

Wenn ja, dann stimmt irgendwas nicht. Normal ist das auf alle Fälle nicht und ist zu 100% ein Fehler.
Kannst du das an einer anderen Säule auch probieren?

Also, ganz unmöglich scheint es nicht zu sein.Zu Anfang hatte ich dieses Problem auch zwei oder drei mal.Allerdings ist es schon seit Monaten nicht mehr aufgetreten .

Meine Erfahrung im B10 deckt sich mit der von Tommy73_ .

Beim Laden an öffentlichen Ladesäulen (DC) wird der Ladevorgang nicht unterbrochen, egal ob ich mich nach dem Einstecken wieder ins Auto setze oder weggehe, um einen Kaffee zu trinken. Eine Entriegelung an DC-Ladesäulen muss meines Wissens immer im Auto, an der Ladesäule oder in der App vorgenommen werden, sonst gibt der B10 den Stecker nicht frei.

Anders beim AC-Laden. Zu Hause gibt es die "Entriegelungsunterbrechung", wenn das Fahrzeug (z.B. nach dem automatischen Verriegeln) ausserhalb der Karenzzeit - also der Zeit, in der man an der Fahrertür zum Öffnen noch den Knopf drücken kann - wieder "neu" geöffnet wird, da das den Ladestecker entriegelt. Dann dauert es - sofern der Stecker nicht gezogen wird - etwa 60 Sekunden, bis das Laden automatisch fortgesetzt wird. Allerdings habe ich in der App die "geplanten Ladezeiten" aktiviert, damit nach eine Unterbrechung (z.B. beim Laden an meiner Wallbox mit PV-Überschuss) der Langsam-Ladevorgang automatisch fortgesetzt wird.

Das Problem ist beim DC Laden bei mir auch einmal aufgetreten ganz am Anfang.
Türe auf - kompletter Abbruch.
Ist dann nicht noch einmal aufgetreten...wobei natürlich kaum zwei Wochen intensive Nutzung, jetzt kein gutes Beispiel ist.

Zitat von Tommy73_

Bei AC fährt die Ladeleistung herunter, da du nach aufsperren des Autos einfach den Ladestecker abziehen kannst. Damit da kein Lichtbogen entstehen kann, wird eben der Ladestrom herunter geschraubt für ~20sek.

Wenn Du AC mit 2kW an der Steckdose lädst wird lediglich der Verriegel Bozen am Stecken gelöst - So das du dann den Stecker einfach ziehen kannst - (Genauso wie du einen Stecker aus der Steckdose ziehst) - der Ladevorgang wird NICHT unterbrochen und nach 10 Sek - verriegelt der Stecker auch wieder - Egal ob Tür auf oder zu ist - oder ver- oder entriegelt ist

AC Laden - ich habe nun zu fast 90% alle meine B10 Ladungen - mit DC - SchnellLader absolviert
(Seit genau einem Jahr - also ca 40 bis 50 mal)
Nicht einmal hat der Ladevorgang geendet - wenn das Fahrzeug entriegelt wurde oder die Tür geöffnet oder geschlossen worden ist
Beenden kann man am grossen Display - am Schnellader selber oder in der Leap APP
Eine andere Möglichkeit gibt es meines Wissens nicht !
Bitte teste das B05 Verhalten bei einer erneuten Ladung - wenn dann die Ladesequenz beim öffnen erneut beendet wird - Muss der Händler sich der Sache annehmen

Die ersten B10 hatte es bei der Software UND den Akku-Lade Controllern Hardware (hinten im Kofferraum ) techn. Probleme - Nicht das ihr das nun auch beim B05 (oder vereinzelt) auch habt